近期新闻演讲稿5篇
演讲稿可以按照用途、性质等来划分,是演讲上一个重要的准备工作。在社会一步步向前发展的今天,演讲稿的使用频率越来越高,相信写演讲稿是一个让许多人都头痛的问题,以下是小编整理的近期新闻演讲稿,欢迎阅读,希望大家能够喜欢。
近期新闻演讲稿1在国庆节前夕那个夜晚,全中国屏住呼吸等待那个胜利的时刻,孟晚舟被非法扣押1028天后,终于返回了祖国。以举国之力保卫一个公民,这是一个伟大国家的象征。那个夜晚属于中国!永远记得孟晚舟的话,她说:“如果信仰有颜色,那一定是中国红!”这句话是她的肺腑之言,也是所有中国人的心声。在中国共产党的领导下,中国人民就靠着那一抹中国红,点燃共产主义理想,历经百年沧桑,书写了人类发展史上的伟大奇迹。
正如李大钊先生预言:“试看将来的环球,必是赤旗的世界”!从站起来、富起来到强起来,中国共产党高举革命旗帜,在这片古老的土地上,完成了救国、兴国、富国、强国的伟大事业,创造了开天辟地、改天换地、翻天覆地、惊天动地的伟大成就,书写了人类历史上感天动地的奋斗史诗。
来自人民、植根人民、服务人民,这是我们党的赤心和本色。无论是惨烈的地震,还是汹涌的洪水、冰封的雪灾,在每一个重大灾难现场,鲜红的党旗都在最前线飘扬,在每一个至暗时刻,闪耀的党徽都是光明的方向。2020年,新冠肺炎疫情来袭,党团结带领全国各族人民,同时间赛跑、与病魔较量,迅速打响疫情防控 ……此处隐藏4164个字……立足长远、是未来核心技能点。”
他介绍,目前T3已经在苏州成立了一家全资的子公司,负责整个自动驾驶商业化运营的推动,已经和6家以上自动驾驶的公司做对接,紧接着即将会与其它的OEM对接。把加装了自动驾驶功能的这些车辆与T3平台进行对接,最终进行商业化运营。“这一块也是有很大的一个投入点的。”
挑战来自“缺芯”
对于T3出行来说,眼下要达到市占率的目标,切肤之痛不是钱,也不是客户,而是汽车行业全球“缺芯”导致的供应不足。
“现在我们的感受,更强的不是来自于客户端的需求,现在需求无法得到有效满足的恰恰是来自于合规运力端,也就是车辆和运力端是有缺口。”崔大勇坦承:“对我来说,我目前开城不缺客户,我缺的是车。现在汽车行业由于芯片的短缺,所以我在上新方面已经受到了非常大的影响,来自三大央企的新能源车现在供应不足,逼着我派专人到三大OEM厂‘蹲点’抢车!”
还好T3的产品线相对丰富,所以在用车的选择上丰富性有所提升。“所以现在看主要的瓶颈是来自于我自身的能力,也就是说我团队的成长性,我们合规牌照的获取的速度,而不是来自于需求端。”崔大勇说。
至于T3出行的IPO目标,崔大勇也很笃定地表示“一定会”。
在他看来,T3出行不差钱,所以IPO对他们而言并不是最紧迫的项目,只是成长当中必经之路。“但它不是终点,只是说在我们成长当中算一个融资手段的变换。”
至于盈利,崔大勇认为,互联网平台运营需要规模经济,现在初步按T3出行的实际运营效果来说达到500万单的日均单,就能达到盈亏平衡点。“我们今年已经实现整个运营效率的高速提升,尤其我们智能调动这方面,AI智能方面的引入应该说带来非常大的效率提升。”